Los productos maduros se definen por algo más que archivos de Figma. Los componentes tienen estados reales, propiedades, restricciones y comportamiento en el código. Figr puede usar Storybook, código, CSS y el contexto del componente cuando estén disponibles para ayudar a los equipos a razonar sobre la UX y generar direcciones de diseño que se mantengan más cerca de lo que el producto realmente puede soportar.
Un botón puede verse de una manera en Figma y comportarse de otra manera en producción
Una tabla puede tener propiedades para la densidad, acciones de fila, estados de carga, paginación y estados vacíos.
Un modal puede tener comportamientos o restricciones de accesibilidad que los diseñadores no quieren recrear manualmente cada vez.
Cuando la IA ignora el contexto de implementación, puede sugerir diseños que el sistema de producto no soporta bien.
Figr debería ayudar a integrar la realidad de los componentes en el trabajo de UX.
Figr puede usar el contexto de los componentes para reducir la UI inventada y mantenerse más cerca de los patrones disponibles.
Cuando las decisiones de UX están ligadas a componentes y estados existentes, los ingenieros tienen menos ambigüedad.
%201.svg)
Los equipos pueden solicitar variantes de diseño que respeten los componentes conocidos, los patrones y los límites de implementación.
Storybook y el contexto del código ayudan a Figr a abordar la pregunta inicial de diseño de producto sin pretender que las limitaciones de implementación no existen.
Integre Storybook, código, CSS y el contexto de los componentes en Figr para que el trabajo de diseño de IA se mantenga más cerca del producto que su equipo puede construir.
Storybook y el contexto de los componentes se pueden usar, cuando estén disponibles, para respaldar un trabajo de diseño más fundamentado.
Ambos. Los diseñadores obtienen resultados más cercanos al sistema. Los ingenieros obtienen artefactos de UX que reflejan mejor los componentes y estados disponibles.
No. Figr puede ayudar a adelantar el contexto de implementación, pero ingeniería sigue teniendo la última palabra en las decisiones finales de viabilidad.